MOTOGUZZI LEMANSⅢ モトグッツィ ルマン3インプレッション 80年代外車 （English sub）

MOTOGUZZI LEMANSⅢ モトグッツィ ルマン3インプレッション　80年代外車
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This video is a two-week trip to Hokkaido, Japan.
鷹倉隆行　くらさん
1982年製　旧車　モトグッツィ ルマン3は現代でも使えるものなのだろうか？
前回の動画でネガティブや維持するためにはを話して、今回は実際に走行している動画、そして、インプレをしてみた。
メーターは暗く、ライトも暗い。
当時のイタリアの法規制のために、駐車時にハザードを出しておかねばならず、そのためにキーを抜いても通電している電気関係は、軽自動車用のバッテリーを積んでいても、その電圧には気を使わなければならない。
だが、欠点ばかりではなく、旧車に乗る意味ってなんだろう？
の視点から、その魅力をひもといてレビューしてみた。
（English sub）
FMやまと　くらさんの今日もツーリング日和　パーソナリティくらさんです。
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/ shizuki1969
note.com/shizu....

[@かきごおり-w4w]

独特の加速感が面白いですよね
キーを抜いても動作するのか…
てかもっと伸びろこの動画

[@lemans16410]

この車両はお店に伺った時に拝見させて頂きました。いずれこちらもlemans3で伺わせて頂きます。

[@MotoCarjp]

是非！プチ、ルマンミーティングしたいです。ありがとうございます。

[@悠山元]

なかなか見掛けないMOTOGUZZIライダー♪
かく言う俺もその1人です♪
もっとも、ル・マンより新しいV7カフェクラシックですが💦

[@MotoCarjp]

近代のV7も大好きで、以前乗ってレーサーに乗ってました。カフェいいですね！
安心に乗れる近代性能と歴史のMIXが魅力だと思います。
今年はまだコロナで残念ですが、いずれイーグルデイでお会いしたいですね。

[@bravobear1844]

Wow that’s a beautiful motorcycle

[@projectjupiter-gb3px]

motoguzzi 1100 sport corsa に乗ってるけど全然国産車と同じで故障もないし頑丈でとにかく壊れないのはポルシェとかわらない

[@reneroozendaal5493]

Beautiful video! Maybe next time with subtitling.........

[@MotoCarjp]

I will try to make it enjoyable for English-speaking peoples
Thk!

[@tedmarakas2626]

English subtitles? Would be nice.......beautiful bike.

[@MotoCarjp]

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Try it if you want.
Thk!

[@ajawizardhori]

これ、これ、これ、これ。
やっぱり、エンジンを分解してタペット調整までするのなら、もういっそのこと、ポート研磨をサンド・ペーパーでやりましょう。シリンダー内部も含めて、最後は、プライマ・サーフェィサーかなんかで研磨して、ピストンの表面に顔が映るぐらいまで、ピカピカに磨いちゃいましょうよ。そりゃ、エンジン音も変わります。
いっそ、ポートもちょこっとだけ削って、僅かにボア・アップしちゃいましょう。ちょっと、ピーキーにチューンしすぎると、誰もクラッチをまともに繋げないバイクになりますから、そこまでせんでええっすけど、六甲ドライブ・ウェイを攻めるのには、必要です（苦笑）。